前些年，铃木北斗星成为玩车的热门车型，凭借便宜的价格和方盒子造型，令不少年轻人解锁了新的用车方式。

今天这台车与北斗星相似，都有方盒子造型，但性能和风格更偏运动化，一起来看看它的特点。

1998款三菱Toppo BJ R

在1998年之前，日本Kei-car只是概念而非标准，而在1998年之后，新颁布的《日本道路运送车辆法》对Kei-car的尺寸、排量提出规范，同时出台了税收激励政策。

于是，1998年日本车企均发力小型车，借助政策优势抢先占领市场。其中，三菱一口气推出四款小型车，占据了新品阵容的80%。

三菱Toppo借此机会重新推出，作为背景，1998年三菱EVO连续第7年赢得WRC总冠军，因此三菱Toppo也推出了带有拉力元素的车型，名叫Toppo BJ R。

其中，R代表性能标识，BJ则是“Big Joy”的缩写，象征它有大乐趣。

了解了背景，我们再来看看这台车本身。下图中标红这台为本文车型，为中配版本，配备涡轮，高配版还有四驱系统。

整车尺寸为3395x1475x1695mm，作为参考，北斗星车长为3295mm，整体尺寸都比Toppo略小一些。

从车身造型上，可见三菱Toppo比铃木Wagon R要复杂很多，相对来说成本也要高很多。但至于视觉效果提升了多少，那便是见仁见智了。

文中这台车为前驱版本，而车系中还包含四驱版本，减震形式为前麦弗逊后扭力梁。

END

三菱Toppo的产品线断断续续，第三代到2004年停产，2008年又推出第四代，仿佛没有规划一般。而三菱Toppo的销量也始终低迷，并为得到粉丝的喜爱。